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◆商品容量：500mgX60粒/盒
◆商品成分：蜆萃取物150mg.蠔萃取物100mg.酵母鋅30mg.酵母硒10mg.洋蔥萃取物10mg.副成分:乳糖、微晶纖維素、羥丙基甲基纖維、硬脂酸鎂
◆產地:台灣
◆食用方式：每日1~2粒.可以個人需求酌量增減，多食無益，請避免食用過量。
◆注意事項：請存放於陰涼乾燥處，並避免陽光直射。
◆保存期限：3年
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（中央社台北1日電）阿里巴巴聚划算事業部總經理劉博昨天宣布，聚划算、中國航天科技集團第一研究院、中華航天博物館三方計劃2017年發射全球首顆電子商務衛星「聚划算號」。

中國大陸澎湃新聞網報導，中國航天科技集團第一研究院（中國運載火箭技術研究院）承辦的第八屆中國國際航空航天高峰論壇10月31日登場，劉博在會中作以上宣布。

聚划算之前表示，這顆衛星將主要用於電商消費數據分析，例如利用衛星功能拍照監測全球農業種植和收獲情況，從而第一時間將全球最好的蔬菜輸送到消費者餐桌。

此外，聚划算、航天一院、中華航天博物館三方還計畫研究探索包括火箭脫落材料定製、網路數據與航太科技打通、太空農業等創新計畫。

航天一院昨天在論壇現場還發布「太空速遞」網站，為全球小衛星客戶提供便捷、優質、個性化的小衛星搭載服務。

航天一院的子公司中國長征火箭有限公司10月19日在北京正式揭牌，此公司計畫打造商業發射服務、亞軌道飛行體驗、太空資源利用三大業務領域，提供太空順風車、太空專車等發射服務及商業火箭產品。1051101

旺報【記者戴孟錚╱台北報導】

台灣原住民文化深受國內消費者及陸客喜愛，泰雅渡假村深度介紹泰雅族文化與歷史，搭配遊樂設施，讓消費者體驗不一樣的部落感受。想感受原始美的遊客，可選擇部落行程，入住石板屋、享用原住民風味餐，來趟慢活之旅。

泰雅渡假村業務經理張保定表示，「我們的客戶來自全球，有陸客、新加坡及馬來西亞團，最近新增『做陷阱』活動，有族人教導客人如何製作陷阱狩獵，全長2小時，每人只要50元，受到不少遊客歡迎。」泰雅渡假村旅展期間優惠，原價6800元的皇家湯屋套房，旅展只賣4680元，含雙人門票、露天溫泉及精緻早晚餐。他補充道，有些自由行陸客不開車，他們也提供定點、專車接送，「拎上行李就可以出門度假」。

九族優惠門票賣光光

日月潭旁的九族文化村，為陸客必去景點，能一次體驗多種原住民文化，九族文化村的櫻花季更榮獲日本認證海外賞櫻名所的殊榮，村內介紹各原住民族百年前的傳統建築，熱情的原住民青年男女的歌舞表演，還有刺激好玩的遊樂設施，適合各年齡層遊客。兩岸旅展期間限量2000張，原價780元特價550元的優惠門票，已銷售一空，業者說，「有很多家庭、情侶，每次都趁旅展時搶購優惠門票」，晚來的民眾只能說聲抱歉。

體驗搗麻糬、營火晚會

「我們幫助部落發展觀光，藉此鼓勵原民青年返鄉工作。」飛魚假期旅行社公司人員表示，他們與原住民部落「霧台部落」（魯凱族）、「茶山部落」（鄒族）合作，推出部落深度之旅，旅展期間茶山2日遊4人一室每人優惠價2980元，有部落達人教導遊客製作手工藝品、體驗手搗麻糬、營火晚會等原住民儀式，「這幾天賣很好，11月已客滿」。業者強調，這些達人既是當地居民也是專業教練，受過溯溪、文化解說等專業訓練。

霧台部落位於屏東三地門，「2個太陽1個月亮（2天1夜）」的行程原價近5000元，同樣在旅展時下殺優惠價2980元，旅客能住石板屋、彩石DIY、品嘗原住民風味餐及神山瀑布之旅，享受慢遊。旅行社業者希望透過觀光活化部落，不讓部落文化消失、「當部落有了工作機會，畢竟是自己的根，年輕人自然願意回鄉發展。」

下面附購買上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）連3天創新高，上周五（11日）終於突破千點大關，達1,045點。由於第四季市場回穩，慧洋-KY（2637）、新興（2605）、中航（2612）東森（2614）今年獲利確定，明年可望有更好表現，其他公司明年也有機會重返獲利行列。

今年BDI在2月10日曾創下只有290點的歷史新低，全年到本月9日止，BDI均數為605點，與去年同期的746點相較，低了18.90％，幸好從各項數據看，市場已經脫離谷底，目前海岬型船已經回到獲利水平之上，上周五平均日租有1.63萬美元，巴拿馬型船8,075美元，部分該型船也可享獲利。

因我國散裝船公司營運策略保守穩健，即使今年這麼差的環境，慧洋前三季獲利有12.10億元，EPS 1.69元；新興獲利4.89億元，EPS 0.87元；中航獲利1.34億元，EPS 0.55元。東森還未公布第三季財報，但散裝船運價回升，單季有1.65億回沖利益，加上倉儲、百貨獲利，單季EPS估約0.6元，前三季EPS約0.7元。

裕民（2606）今年第三季出現單季獲利7百萬元，主要是因為季內有公司轉投資的集團關係企業股利約2.97億元進帳，累計今年前三季虧損11.20億元，EPS 1.33元。裕民目前約八成五的船隻都在現貨市場，近期BDI回升有助裕民改善第四季本業業績，估計單季虧損可以明顯縮小，明年首季有機會看到獲利。

台航（2617）今年前三季虧損1,457.5萬元，EPS -0.03元，因為市場長期低迷，公評價司手上長約陸續到期後，目前船隻多數都是在現貨市場或是簽有半年到一年的短約，以目前市場發展，明年首季也是有機會看到獲利。

不過市場好轉速度能否加快，還要看舊傳拆解速度。今年前9月，新船交船量高達3,880萬載重噸，舊船拆解量為2,520萬載重噸。波羅的海國際航運協會（BIMCO）預計，2016年的新船交付量仍舊為5,000萬載重噸，而拆解量從年初預測的4,000萬載重噸下修為3,500萬載重噸。

業界擔心近日明顯回升的運價，會讓一些閒置船舶重新回到市場，還好明年9月8日國際海事組織即將強制要求船舶在配備船舶壓艙水處理系統，下殺一些老舊船舶不可能耗費巨資增添該設備，就會加速舊船舶拆解速度。

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